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利用連鑄機進行工件連鑄的時候，由于技術(shù)還沒有達到十分完美的狀態(tài)，因此操作過程中還是有很多事項需要多加注意，這樣才能確保連鑄得到的產(chǎn)品質(zhì)量、性能等達標。
在連鑄過程中，鋼水在結(jié)晶器內(nèi)形成坯殼環(huán)節(jié)的時候，由于初始坯殼是在鋼液與保護渣交界之處開始形成的,所以必須要做到隔絕空氣，防止鋼水二次氧化的作用。
其次，連鑄的時候保護渣會隨著結(jié)晶器的振動，從彎月面處流入結(jié)晶器和坯殼的氣隙中。再加上結(jié)晶器的冷卻作用，熔渣會形成凝固的渣皮。隨著速度的提高，鋼水與結(jié)晶器壁的熱交換加強，坯殼表面升溫，此時的保護渣層被加熱而形成熔融狀態(tài)的渣膜，可以用來潤滑鑄坯坯殼與結(jié)晶器壁。
在連鑄機結(jié)晶器上部，由于坯殼緊貼結(jié)晶器壁而受到急劇冷卻，而下部也因坯殼的收縮產(chǎn)生的氣隙，導致熱阻增加而導出熱量減少。此時恰好渣膜均勻地填充其中，從而既減少了結(jié)晶器上部的熱傳導，又加速了結(jié)晶器下部的熱傳導，促進坯殼的均勻生。
隨著連鑄工藝中拉坯連續(xù)進行，保護渣不斷地被帶出結(jié)晶器，為保證連續(xù)澆注就必須不斷地分批向結(jié)晶器內(nèi)添加相應(yīng)量的保護渣，否則容易引發(fā)一系列不良現(xiàn)象，但還需提醒大家，添加保護渣時要做到勤加、少加。
其實從上述幾點來看，我國的連鑄技術(shù)和國外相比還有一定的差距，主要體現(xiàn)在液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)；技術(shù)資源的有效整合；連鑄機設(shè)備及其應(yīng)用軟件等等，這些方面的差距有待進盡快縮小。
